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1、扒渣機工作中多路閥中的主導(dǎo)壓力閥也就是所說的調(diào)壓閥卡住，系統(tǒng)液壓油處于封閉式情況，系統(tǒng)軟件工作壓力無限上升，進而造成大泵爆裂;

2、實際操作工作人員沒有按使用說明規(guī)定，私自調(diào)節(jié)工作壓力，使系統(tǒng)軟件工作壓力超出標準值也非 常容易導(dǎo)致大泵爆裂。處理大泵爆裂難題的合理計劃方案是依據(jù)山重重工扒渣機使用手冊，可將扒渣機調(diào)壓閥順時針方向旋轉(zhuǎn)主導(dǎo)變壓螺栓一周，系統(tǒng)軟件工作壓力大概可提升3.0～4.0MPa;相反，系統(tǒng)軟件工作壓力大概可減少3.O～4.0MPa。此外還要注意扒渣機的進回油管有沒有壓住，也是造成扒渣機大泵漏油和破裂的原因。

3、小型扒渣機工作中齒輪油泵內(nèi)部因為長期性承擔(dān)髙壓，使左、右2個泵蓋及泵殼的聯(lián)接地腳螺栓受抗拉力拉長，導(dǎo)致松脫滲油;

4、泵蓋或泵殼有軸向裂跡、劃傷紋跡、骨架密封損壞等也會導(dǎo)致滲油。處理齒輪油泵滲油難題的合理計劃方案提議：按時(大概6個月)查驗其地腳螺栓是不是有松脫。有時候，因為礦用扒渣機地腳螺栓孔的深層偏淺，地腳螺栓沒法卡緊